El mundo de la Fórmula 1 nunca deja de sorprendernos y, en esta ocasión, el que se ha llevado la atención es Franco Colapinto. Desde su regreso al volante del Alpine, este joven argentino ha estado más cerca de las críticas que de los elogios. En su arranque en la gira europea, las cosas no han salido como él esperaba. En Ímola tuvo un accidente durante la clasificación; mientras que en Mónaco y España, aunque cruzó la meta, quedó lejos de sumar puntos.
La presión aumenta para el joven piloto
Flavio Briatore, el experimentado director de la escudería Alpine, no ha escondido su descontento con el rendimiento del piloto. “Si dijera ahora que soy feliz, sería mentira. No estoy contento en absoluto”, afirmó sin tapujos en una charla con Sky Alemania. Pero no todo son críticas; también hay espacio para el entendimiento. Briatore reconoce que “Franco es muy joven y tiene mucha presión de todas partes, no solo de Argentina”. Sin embargo, le pide que encuentre su mejor forma lo antes posible: “En este trabajo, tiene que recuperar la confianza rápido”.
Lo curioso es que al anunciarse a Colapinto como sustituto de Doohan se mencionó un contrato por solo cinco carreras. Pero Briatore dejó claro que eso no es cierto: “No hay límite de carreras para Colapinto; lo único que le pido es ser rápido, no chocar y finalizar entre los puntos”. Con 2025 como un año donde experimentar parece ser la norma para preparar la competitividad del coche para 2026, todos los ojos están sobre él.
Y así estamos: si Colapinto rinde bien, seguirá al mando del coche; si no… bueno, ya veremos qué pasa después. La incertidumbre está en el aire y con nombres como Paul Aron o incluso Sergio Pérez y Valtteri Bottas en el radar para futuras temporadas.