El Gran Premio de Austria se enfrenta a un reto inesperado. En medio de una ola de calor que está causando estragos en toda Europa, los pilotos se preparan para lidiar con temperaturas que superan los 30 °C, llegando incluso a marcar hasta 33 °C. La FIA, consciente del impacto que esto puede tener, ha activado su protocolo de emergencia, recordando episodios caóticos del pasado donde varios corredores necesitaban asistencia médica.
¿Refrigeración o incomodidad?
En este contexto, la controversia gira en torno a un nuevo sistema de refrigeración propuesto por la FIA. Se trata de un chaleco conectado a tubos llenos de líquido refrigerante, diseñado para ayudar a los pilotos a sobrellevar el calor. Pero no todos están contentos. Muchos pilotos han expresado su malestar por la incomodidad que les provoca este dispositivo, que crea puntos de presión incómodos cuando se sientan en el monoplaza. Mientras algunas marcas ya buscan soluciones para mejorar el diseño, otros simplemente piensan que no es necesario.
A raíz de estas preocupaciones, la FIA ha decidido darles una opción: usar el chaleco y mantenerse fresco durante la carrera o renunciar al sistema y cargar con un lastre adicional de 0,5 kg en sus coches. En un deporte donde cada gramo cuenta y cada decisión puede cambiar el rumbo de una carrera, esta elección se convierte en un verdadero dilema estratégico.
Fuera del asfalto, la lucha contra las altas temperaturas también está en marcha. Los equipos están preparando sus garajes con chalecos acolchados y hielo seco para ayudar a los pilotos antes de subirse al coche. Y como no podía ser menos, Adidas ha lanzado una chaqueta especial con tecnología avanzada diseñada para mantener frescos a sus corredores bajo el abrasador sol estiriano.