Este fin de semana, el Dakar 2026 dio sus primeros pasos en tierras catalanas, marcando el inicio de una nueva aventura que promete ser emocionante. David Castera, el director del raid árabe y alma mater de esta competición desde su llegada a Arabia Saudí, se reunió con la prensa española para compartir su visión. ¿Qué podemos esperar este año? Bueno, eso es lo que todos nos preguntamos.
Novedades y cambios para un Dakar más accesible
Castera no se ha andado con rodeos. “Hemos aprendido de ediciones pasadas y hemos decidido hacer un Dakar más fácil a nivel logístico”, comentó. La idea es clara: salir y llegar a la misma ciudad, Riyadh, con un día de descanso en una gran urbe. Suena bien, ¿verdad?
Pero no solo eso. Ha introducido el concepto maratón-refugio, donde los pilotos deberán lidiar con una asistencia limitada durante dos días en medio del desierto. “Queremos evitar que todos vayan en grupo”, explicó. Y es que si algo ha aprendido Castera es que cada etapa debe tener su propia emoción y desafío.
A pesar de todo, reconoce que no todas las innovaciones han sido bien recibidas por los equipos más poderosos ni por la FIA. “Lo importante es optimizarlo todo y pulir los detalles”, afirmó con determinación.
En cuanto al terreno, aunque se cambiarán algunas etapas por otras con un enfoque diferente -más largas y difíciles-, Castera asegura que habrá suficiente arena para mantener la esencia del rally: “No vamos a tener menos arena, sino arena diferente”.
Finalmente, también habló sobre la nueva categoría Stock que está generando expectativas entre nuevos competidores como Defender o Toyota: “Podrían entrar fácilmente entre los 30 o 40 primeros”. Es una oportunidad increíble para jóvenes talentos en el mundo del motor.
No cabe duda de que el Dakar 2026 tiene mucho que ofrecer; tanto retos como oportunidades para quienes se atrevan a enfrentarse a él. Con una mezcla de tradición e innovación, nos deja esperando con ansias lo que vendrá.