El ambiente en el Autódromo de Ímola el pasado jueves era palpable; había algo en el aire que sugería que Aston Martin estaba a punto de dar un giro significativo. Todos lo comentaban, desde los técnicos hasta los pilotos. Auto Motor und Sport ya había dejado caer que se esperaban mejoras en el AMR25 para ese fin de semana. Y no es de extrañar, ya que en este mundo de la Fórmula 1 las noticias vuelan y todos están conectados.
Un nuevo enfoque con Newey
Apenas unos días antes, Aston Martin había compartido una entrevista con Adrian Newey, un nombre que resuena como una leyenda en la F1. Habló del coche del 2025 y dejó claro que aunque no lo diseñara él, estaba comprometido con su evolución. «Es normal que Lawrence (Stroll) quiera vernos brillar en 2025», decía Newey mientras compartía sus impresiones sobre el AMR25.
No solo eso; también conversó con Alonso y Stroll para entender mejor las virtudes y defectos del coche actual. Es evidente que los pilotos son clave en este proceso: «Su opinión es esencial para ajustar nuestra estrategia», aseguraba. Era como si Newey hubiera llegado justo a tiempo para aportar su luz al equipo.
Y así fue: Mónaco está a la vista y por primera vez veremos a Newey vestido de verde, un símbolo de cambio y nuevas esperanzas para Aston Martin. Carlos Sainz incluso bromeó: «Aston ha mejorado, va a ser difícil meterse entre los ocho primeros». Pero más allá de la cortesía, todos saben que hay competencia feroz.
Aunque los cambios visuales en el coche son sutiles —un nuevo panel aquí, un pontón ligeramente elevado allá—, lo verdaderamente importante suele estar oculto bajo la superficie. Las primeras pruebas han mostrado un rendimiento notablemente mejorado comparado con 2024. Los tiempos hablan por sí solos: Aston Martin ha logrado bajar su tiempo significativamente mientras otros equipos incluso han retrocedido.
Mientras nos preparamos para Mónaco, queda claro que todo puede cambiar rápidamente en este deporte; solo hace falta mirar cómo apareció Newey y cómo se encendieron las luces de esperanza para Aston Martin.