MADRID, 27 Abr. (EUROPA PRESS) – En una decisión que ha dejado a más de uno con la boca abierta, las autoridades estonias han decidido liberar un carguero que había sido detenido bajo sospechas de navegar al margen de las sanciones impuestas por la Unión Europea contra Rusia tras la invasión de Ucrania. Este barco, conocido como ‘Kiwala’, forma parte de lo que se ha denominado la «flota fantasma» rusa. Fue incautado el pasado 11 de abril, pero dos semanas después, Estonia ha determinado que el buque ya no representa un problema.
Desafíos y dudas sobre el ‘Kiwala’
La Administración para el Transporte de Estonia comunicó este domingo su decisión, explicando que habían encontrado «todas las principales deficiencias» durante una inspección inicial. Se detectaron hasta 40 problemas en total, de los cuales 29 eran motivos suficientes para detenerlo: desde fallos en la documentación hasta carencias en su sistema de seguridad y preparación ante emergencias. Además, existían serias dudas sobre su verdadera procedencia; aunque declaró Yibuti como su país de registro, las autoridades yibutienses lo habían dado de baja debido a actividades ilegales.
A pesar del revuelo, Yibuti finalmente confirmó que el buque estaba aceptado en su registro hasta mayo de 2025 y que sus certificados eran válidos hasta esa fecha. En medio del monitoreo constante por parte de Estonia sobre esta «flota fantasma», surge la inquietud tras los daños sufridos en cables submarinos del mar Báltico, actos considerados como sabotajes.
Desde junio pasado, las autoridades estonias han revisado más de 450 buques. Sin duda, este episodio pone aún más tensión sobre una situación ya crítica entre Europa y Rusia. ¿Qué sucederá ahora? La atención está puesta en cómo reaccionarán otros países ante esta liberación tan controvertida.