En Monza, el aire vibraba de emoción. La Fórmula 2 ha decidido no quedarse atrás y ha presentado una nueva generación de monoplazas que promete acercarse más que nunca a la Fórmula 1. Este nuevo capítulo arranca entre 2027 y 2029, y ya hemos tenido un adelanto en este emblemático circuito italiano, donde el azul eléctrico del prototipo cautivó a todos los presentes. Desde figuras icónicas como Mohamed Ben Sulayem, presidente de la FIA, hasta Stefano Domenicali, CEO de la F1, todos querían ser parte de este momento histórico.
Una presentación llena de estrellas
No era para menos. La lista de asistentes incluía a grandes nombres del automovilismo, desde jefes de equipo hasta pilotos que han dejado huella. El foco estaba especialmente en Lando Norris, campeón del mundo de F1, quien ahora también liderará su propio equipo tras adquirir la estructura AIX. Junto a él, otros jóvenes talentos como Lindblad, Tsolov y Camara, quienes están ansiosos por mostrar su valía en esta nueva temporada.
Pero lo realmente innovador se encuentra bajo el capó: un motor actualizado que facilitará a los pilotos regresar rápidamente a la pista después de un trompo o una parada. Aunque el chasis mantiene las líneas vistas desde 2024, los alerones han subido su complejidad y se han incorporado características más similares a las de la F1 actual. «El nuevo coche marca un hito en seguridad y accesibilidad», defendió Ben Sulayem con orgullo.
Aunque aún no sabemos qué pilotos formarán parte oficialmente de esta nueva parrilla, España podría tener representación con nombres como Mari Boya, quien busca revancha tras su complicado debut con Prema, y Bruno del Pino, quien se perfila como candidato al ascenso después de una buena temporada en F3.