El Gran Premio de Italia nos ha traído una realidad cruda para Aston Martin. En el icónico circuito de Monza, donde las rectas dominan el recorrido, la escudería se ha visto superada por casi dos segundos por los poderosos Mercedes. No es que no lo supiéramos, pero verlo reflejado en números duele un poco más.
Una batalla desigual en la pista
Apenas hay espacio para maniobras en Monza, con solo cuatro zonas de curvas que hacen que cada segundo cuente. La Primera Variante, Della Roggia, Lesmo y Ascari son testigos del sufrimiento de Alonso y Stroll, quienes ven cómo el AMR26B se queda atrás. Según datos extraídos directamente del simulador oficial de la F1, nuestros pilotos perderían alrededor de 1.9 segundos en las rectas comparados con los Mercedes. Y aunque otros como Racing Bulls o Williams están ahí cerca, todos sabemos que los motores cuentan y mucho.
Las diferencias en potencia son abismales; mientras algunos equipos logran competir codo a codo gracias a sus motores Mercedes, Aston Martin parece quedársele pequeño al circuito lombardo. Pero ojo: no todo está perdido. Ferrari destaca especialmente en las curvas lentas y rápidas, haciendo que su eficiencia compense cualquier déficit que puedan tener en las rectas.
A medida que avanza el fin de semana, vamos viendo quiénes están realmente preparados para luchar por la pole y la victoria. McLaren y Ferrari brillan en este aspecto, dejando a Aston Martin lamentándose por haber caído al décimo puesto en la clasificación general tras un rendimiento mediocre.
No podemos olvidar mencionar también el papel fundamental que juegan factores como los rebufos y la gestión de neumáticos durante las vueltas; sin embargo, estos aspectos no parecen alterar mucho el rendimiento puro del coche si no hay sorpresas ocultas bajo el capó.