El Gran Premio de Mónaco se convirtió en un auténtico quebradero de cabeza para Aston Martin. El viernes, Fernando Alonso, que siempre intenta mantener la calma, no pudo evitar reconocer la dura realidad: «Seguimos muy lejos de los mejores». Aunque quizás no están tan alejados como lo estaban en Australia o China, las calles del Principado dejaron claro que los errores persisten.
Reincidencias que duelen
A pesar de las esperanzas puestas en el AMR26, el coche sigue siendo una incógnita y un verdadero reto para sus pilotos. En la primera sesión libre, la situación se tornó tensa cuando Alonso sufrió un golpe monumental al bloquearse por detrás en la Nouvelle Chicane. La maniobra casi terminó con él estampándose contra el muro, todo un reflejo de lo complicado que resulta controlar este monoplaza.
Pedro de la Rosa, embajador del equipo y voz autorizada dentro del mismo, fue contundente al señalar que los problemas estructurales del coche son el meollo del asunto: «El golpe de Alonso fue un grandísimo problema de bloqueo trasero. Pero es parte del mismo problema», confesó durante una rueda de prensa. Las dificultades son palpables y afectan directamente a su capacidad para competir.
La jornada avanzó y la situación no mejoró; cada vuelta era más complicada que la anterior. «En otras curvas no hay espacio y puedes tener problemas más graves», añadió De la Rosa con preocupación. Este año está resultando especialmente complicado debido a las características únicas del trazado monegasco y a las exigencias técnicas que tienen que afrontar los pilotos.
Así estamos en Mónaco: con Aston Martin atrapado entre sus ambiciones y una realidad desalentadora. ¿Podrán encontrar soluciones o este fin de semana será solo otro capítulo más en esta historia llena de tropiezos?