En el GP de China, las miradas estaban puestas en Aston Martin y su jefe, Mike Krack. Con Fernando Alonso al volante, la escudería se enfrenta a un reto que podría cambiar el rumbo de la temporada. Después de un inicio complicado en Bahréin y Melbourne, donde las expectativas no se cumplieron del todo, Krack se mostró cauto pero esperanzado ante los medios.
La realidad del equipo
«Sabíamos que no íbamos a estar en una buena posición después de los tests», confesó. Y es que el sexto puesto de Stroll en Australia fue más bien un espejismo que confirma la lucha constante por salir del fondo de la tabla. La clave, como siempre, está en terminar cada carrera sin errores y aprovechar las oportunidades cuando surgen.
A pesar de las limitaciones del coche y los problemas recurrentes con la carga aerodinámica, Mike no pierde la fe. «El AMR25 es más estable que su predecesor», aseguró. Sin embargo, esto ha hecho que no vean mejoras drásticas en el rendimiento general del vehículo. Un equilibrio difícil de alcanzar cuando estás compitiendo contra los mejores.
Los problemas de fiabilidad también han estado presentes: desde frenos sobrecalentados hasta falta de potencia eléctrica en momentos críticos. «No podemos permitirnos cometer errores», enfatizó Krack al hablar sobre la necesidad imperiosa de anticiparse a cualquier contratiempo.
Y para aquellos aficionados preguntándose qué esperar del futuro inmediato: «Será una larga batalla entre todos los equipos en la zona media», admitió. El camino hacia la mejora parece estar trazado con piezas nuevas ya en camino y un túnel de viento recién terminado; solo queda ver cuándo estarán listas para ser montadas.
Stroll ha demostrado madurez al volante, acumulando puntos valiosos mientras aprende junto a Alonso. Es un trabajo constante donde cada carrera cuenta, y aunque hay días difíciles por delante, el mensaje es claro: dar lo mejor en cada vuelta.