En un giro emocionante, los aficionados al mundo de los rallies están celebrando la resurrección de un mito: Lancia, la marca que ha dejado huella en este deporte, regresa al Mundial de Rallies. Después de tres décadas, se hace realidad el sueño de muchos al ver cómo esta icónica firma toma el relevo que dejó Citroën. Con su nuevo Ypsilon HF Integrale, Lancia promete volver a hacerse un nombre en las pistas.
Un regreso esperado y lleno de promesas
La presentación del nuevo Lancia Rally2 en Stellantis Motorsport ha sido todo un acontecimiento. Desde sus orígenes gloriosos entre 1972 y 1992, donde coleccionó nada menos que 11 títulos mundiales, hasta ahora, su historia ha estado marcada por una fuerte identidad y pasión. La llegada del Ypsilon HF Integrale no es solo un coche; es la reactivación de una leyenda que muchos pensaban perdida.
Esta transformación llega gracias a Stellantis y su enfoque colaborativo en el ámbito deportivo. Un cambio radical respecto a épocas anteriores donde las marcas competían ferozmente entre sí. Hoy vemos como Citroën se despide para dar paso a Lancia y permitirle reivindicar su lugar bajo el sol del WRC.
El desarrollo del Ypsilon HF Integrale ha sido rápido e impresionante. En tan solo unos meses desde las primeras pruebas en Francia hasta su presentación oficial en Versalles, hemos sido testigos de lo que parece ser un auténtico milagro automovilístico. Este nuevo modelo destaca por ser una versión rejuvenecida y mejorada del Citroën C3, con un motor excepcional y un chasis más equilibrado según Miki Biasion, embajador del proyecto y figura destacada en este regreso.
Aún queda camino por recorrer para completar la alineación oficial del equipo para el WRC2 en 2025. Nombres como Yohan Rossel o Nikolay Gryazin han resonado con fuerza pero Lancia busca pilotos ganadores con experiencia inmediata. En medio de esta expectativa, Jan Solans ya está participando activamente en el desarrollo del coche, mientras Stellantis sigue ensayando casi cada semana desde julio.
Además, hay rumores sobre la posibilidad de que Lancia también asuma el rol oficial en el Supercampeonato de España. Con Diego Ruiloba como principal candidato para ese puesto hipotético y Jorge Cagiao brillando recientemente en el Rally de La Nucía, ¡el futuro parece prometedor!