Este jueves, el Consejo extraordinario de la EMT de Palma ha tomado una decisión que puede cambiar las calles de nuestra ciudad. Los regidores Antonio Deudero y Ignacio Esteban han presentado un acuerdo marco para adquirir 113 nuevos autobuses eléctricos, lo que representa una inversión cercana a los 118 millones de euros. La idea es clara: ir reemplazando las viejas unidades, esas que ya no dan más de sí, y empezar a ver resultados en septiembre de 2026.
Cambio necesario en la flota
Deudero, durante una rueda de prensa muy esperada, nos ha dejado claro que este movimiento busca «poner un poco de orden» tras años de desorganización. La realidad es que nuestra flota actual cuenta con unos 250 autobuses, pero alrededor de medio centenar están fuera de servicio por averías. ¿Te imaginas? Algunos tienen más de 20 años y han recorrido más de 2 millones de kilómetros. Un verdadero desastre.
Si todo marcha como se espera, este acuerdo estará operativo en junio y facilitará que el Ayuntamiento pueda lanzar licitaciones para adquirir estos vehículos tan necesarios. Se espera que al menos 30 o 35 autobuses lleguen en la primera entrega. Este proceso irá acompañado por un Plan Renove, diseñado para garantizar la renovación constante y evitar que futuros gestores se encuentren con una situación límite.
A partir del próximo año, se destinarán 5,6 millones anuales para incorporar siete autobuses cada vez, lo cual es crucial si queremos reducir la edad media del parque móvil a unos 5,39 años. Esteban ha resaltado su deseo por ver a la EMT funcionando como una empresa bien organizada. Sin embargo, es importante tener en cuenta que esta estrategia solo abarca el mandato actual; cualquier ampliación tendrá que ser un compromiso para el futuro.
No te olvides tampoco del diseño: comprarán 67 autobuses eléctricos de 18 metros y 46 de 12 metros, todos adaptados a los colores corporativos renovados. Además, estas nuevas unidades estarán equipadas con tecnología avanzada para mejorar la seguridad y accesibilidad.
También hay planes para construir un centro operativo clave donde se recargarán estos autobuses eléctricos. Con capacidad para cargar hasta 100 buses simultáneamente y asegurando una autonomía mínima adecuada, será fundamental para el éxito del proyecto ECO/EMT previsto para finales de 2026. Así que, aunque todavía hay camino por recorrer, estamos ante un cambio prometedor en nuestro transporte público.