En el emocionante mundo del MotoGP, donde cada milésima cuenta, la evolución de los pilotos es constante. Marc Márquez, el octocampeón de motociclismo, ha estado dando mucho de qué hablar en esta temporada 2025. Su adaptación a la Ducati ha sido nada menos que espectacular, y uno de los secretos detrás de su éxito radica en su forma de frenar. Pero no se trata solo de apretar una palanca; hay mucho más que eso.
Una adaptación meticulosa
Después de pasar once temporadas con Honda, el viaje hacia la Desmosedici GP23 no fue sencillo. En 2024, mientras pilotaba para Gresini, comenzó a modificar su estilo para acoplarse a las peculiaridades italianas. Según Brembo, los expertos en frenos que suministran a toda la parrilla del campeonato, lo que realmente distingue a Márquez no es solo su habilidad para frenar tarde y fuerte; es su sensibilidad al detalle.
Mattia Tombolan, ingeniero de Brembo, revela algo fascinante: “Marc tiene la leva del freno muy cerca de la mano”, lo que le permite reaccionar casi instantáneamente a cualquier pequeño ajuste. Es como si tuviera un sexto sentido para detectar variaciones mínimas. Aunque muchos pilotos son capaces de hacer maniobras similares, la precisión con la que Márquez aborda cada frenada es única.
Aunque él comparte pista con competidores igualmente talentosos, como Bezzecchi, lo cierto es que cada vez que aprieta el freno sobre su Ducati se nota una diferencia sutil pero significativa. La estabilidad inherente a esta máquina le otorga una ventaja importante durante las frenadas.
A medida que avanza la temporada y los circuitos cambian, también lo hace la técnica del piloto catalán. Uno de sus experimentos más recientes ha sido utilizar el pulgar para accionar el freno trasero en lugar del pie como hacía antes en Honda. “Es un proceso continuo”, dice Tombolan al respecto. Esta pequeña modificación podría ser clave para mejorar su rendimiento y demuestra cómo siempre está buscando nuevas formas de optimizar su conducción.
Así las cosas, mientras nos preparamos para ver qué sorpresas traerá Marc en el próximo Gran Premio de Hungría, queda claro que su enfoque meticuloso hacia la frenada está marcando diferencias significativas en este apasionante deporte.