En un guiño al pasado, Porsche ha decidido lanzar una versión matriculable de su icónico 963, una joya del automovilismo que homenajea al legendario 917. Este nuevo modelo, conocido como 963 RSP, no solo es un vehículo de carreras adaptado para circular por la vía pública; es una declaración de intenciones y un sueño hecho realidad para los aficionados al motor.
Una pieza única en el mundo
¿Te imaginas ser el único afortunado que puede decir que posee un Porsche 963 RSP? Eso es lo que le ocurre a Roger Penske, un verdadero titán del automovilismo americano. Al igual que su predecesor italiano, Gregorio Rossi di Montelera, quien creó el primer 917K matriculable hace medio siglo, Penske ha trabajado junto a Porsche para dar vida a este proyecto tan especial. El objetivo ha sido claro: crear un coche que respete al máximo su esencia de competición mientras cumple con las normativas de tráfico.
Con modificaciones mínimas pero estratégicas, como una carrocería de carbono y kevlar y unos detalles interiores dignos de admirar —cuero y alcántara finamente trabajados— el 963 RSP mantiene su ADN deportivo intacto. Los asientos son todo menos cómodos; se trata más bien de auténticos backets diseñados para ofrecer la máxima seguridad y rendimiento en cada curva.
Dentro del habitáculo hay espacio para elementos prácticos como un ordenador portátil y los intercomunicadores esenciales para cualquier piloto serio. Y no olvidemos la insignia del chasis colocada con orgullo en las puertas, testimonio del arte detrás de esta máquina única. En cuanto a sus capacidades en carretera, el coche adopta ciertas modificaciones lógicas: mayor altura al suelo y ajustes específicos en la suspensión. Todo esto permite disfrutarlo sin miedo a los baches o irregularidades del asfalto diario.
Y aunque parece increíble, bajo el capó sigue latiendo ese poderoso motor V8 biturbo híbrido de 680 CV; una bestia diseñada para competir en Le Mans pero ahora lista para conquistar nuestras calles. Además, se han realizado algunos ajustes para garantizar que funcione con gasolina convencional y se adapte mejor a entornos menos exigentes.
Porsche ha presentado este impresionante hypercar por todo lo alto, llevando a Timo Bernhard —el hombre con el récord absoluto en Nürburgring— al volante mientras desfilaba junto al mítico 917K por las cercanías del circuito de La Sarthe. Una verdadera fiesta visual que nos recuerda por qué amamos tanto este deporte.