Rally de Portugal, un escenario que prometía emoción y sorpresas, pero que al final dejó un sabor agridulce para Ott Tanak. El estonio, quien parecía tener la victoria en el bolsillo, vio cómo su dirección asistida le jugaba una mala pasada en el extenso tramo de Amarante. ¿Qué más se puede decir? La carrera a 22 kilómetros del Alto Douro se tornó en un drama inesperado.
El momento decisivo
Cuando Tanak comenzó ese tramo con una ventaja de 13,9 segundos, todo parecía indicar que lo tenía todo bajo control. Pero los rallys son caprichosos y otra vez la suerte no estuvo de su lado; su i20 empezó a fallar justo cuando menos lo esperaba. “Me encontré mejor”, decía después de completar otro buen tiempo, pero las palabras no podían cambiar la realidad: el volante dejó de responder y tuvo que pedir ayuda a su copiloto Martin Jarveoja para poder seguir adelante.
A partir de ahí, cualquier opción se desvaneció como por arte de magia. Mientras tanto, los pilotos de Toyota respiraban tranquilos. Sébastien Ogier y Kalle Rovanpera tenían en bandeja un doblete inesperado gracias a este giro del destino. La esencia del Rally de Portugal no cambió; fue duro e implacable como siempre, obligando a todos los equipos a ajustar sus coches hasta el último detalle.
La tarde trajo consigo una mezcla de emociones: mientras Tanak luchaba por mantener su tercer puesto tras sufrir un pinchazo más adelante en Cabeceiras de Basto, Toyota celebraba como si ya hubiera ganado el trofeo. “Creo que es parte del juego. Pero es mucha mala suerte por nuestra parte,” expresó Tanak con resignación. Y así es como la fortuna puede cambiar en un instante: alguien gana y otro pierde sin previo aviso.
A medida que avanzaba la competencia, Ogier supo aprovechar la oportunidad y liderar con tranquilidad ante un Rovanpera que prefería asegurarse buenos puntos sin arriesgarse demasiado. En este mundo del motor, donde cada segundo cuenta y los giros inesperados pueden definir toda una carrera, solo queda esperar al siguiente capítulo.