La historia que se desenvuelve en Palma es la de un futuro incierto, y en el epicentro de este debate está el antiguo edificio de Gesa. La Patronal del Pequeño y Mediano Comercio (PIMECO) ha lanzado un grito claro: ¡se necesita un aparcamiento de 2.000 plazas! Este reclamo no es solo un capricho; es una necesidad urgente para evitar que Nou Llevant se convierta en un caos absoluto.
Mientras tanto, los vecinos organizados en la plataforma Salvem Sa Façana Marítima, con sus pancartas al viento, han expresado su rechazo a lo que consideran un macroaparcamiento innecesario. ¡Vaya lío! Por un lado, PIMECO argumenta que esto forma parte de los planes municipales desde hace tiempo, incluso citando el Plan de Movilidad Urbana Sostenible (PMUS) aprobado en 2022, donde se reconoce que Palma tiene una carencia estructural alarmante: ¡15.000 plazas menos!
Un dilema entre progreso y protesta
PIMECO recuerda que ya en 2014 se advirtió sobre las dificultades específicas del corredor de Llevant. ¿Y qué pasa cuando no hay aparcamiento? Pues más coches dando vueltas como locos, más tráfico y, por supuesto, más contaminación. Ellos lo tienen claro: «el aparcamiento no es el problema, sino parte de la solución». Según ellos, si logramos dar a los coches un lugar donde quedarse quietos, ganamos espacio para los peatones y hacemos nuestras calles más agradables.
Pero aquí no acaba la cosa. PIMECO sostiene que el área alrededor de Gesa es crucial porque agrupa actividad económica y servicios públicos esenciales. «No podemos simplemente mirar hacia otro lado», dicen con razón; “los barrios forman parte del todo”. No todo el mundo puede moverse a pie o en bici; hay mayores, familias y trabajadores que necesitan acceso directo.
A pesar del fervor vecinal por espacios verdes y zonas públicas chulas, PIMECO advierte que frenar infraestructuras clave con buenas intenciones podría ser contraproducente. «Un espacio sin accesibilidad suficiente no es progreso; es simplemente dejar pasar el problema», concluyen con preocupación.